近日，国际航空运输协会（IATA）发布了2024年全年及12月的全球航空货运市场表现数据。报告显示，非洲航空公司在2024年实现了8.5%的年增长率，航空货运需星空体育官方入口 星空体育官网求大幅上升。2024年全球航空货运需求同比增长了11.3%，其中，国际航班需求增长了12.2%。全年货运能力相比2023年增长了7.4%，国际航班的货运能力增长了9.6%。尽管2024年12月的全球需求相比2023年12月下降了0.9%，但总体货运能力仍增长了1.8%。12月的货运收益较去年12月增长了6.6%，并且比2019年12月增长了53.4%。
Effigy Consulting报告称欧洲包裹市场规模去年达216亿件
欧洲寄递和电商市场管理研究公司Effigy Consulting最新报告显示，2024年欧洲快递包裹市场（CEP）规模预计增长6.7%，市场总规模达到216亿件。2025至2030年期间欧洲快递包裹的业务量复合年增长率为4.4%。报告显示，2023年，欧洲市场快递包裹业务量领先的是亚马逊物流，市场份额为12.8%；Geopost和DHL包裹（DHL Parcel）分列第二和第三位，市场份额分别为11%和9.6%。按收入计算，Geopost收入占欧洲快递包裹收入的12.6%，紧跟其后的是DHL包裹和DHL快递（DHL Express），占比分别为8.9%和8.5%。去年，欧洲最大的包裹市场是德国，其次是英国和法国，包裹量分别为48亿件、44亿件和21亿件，排在第四和第五位的是土耳其和波兰。
亚太经济合作组织(APEC)周四警告称，在美国加征关税的背景下，该地区今年的出口几乎不会增长。与此同时，由21个成员国组成的亚太经合组织开始了一年一度的贸易部长会议。亚太经合组织发布了一份地区趋势分析报告，预计该地区的出口今年将仅增长0.4%，而去年增长了5.7%。APEC还将今年的地区经济增长预期从此前的3.3%下调至2.6%。APEC在一份声明中表示：“由于外部需求下降，特别是制造业和消费品的需求下降，亚太经合组织的贸易增长将大幅下降，而与此同时，围绕商品相关措施的不确定性不断上升，也给服务贸易带来了压力。”
最新消息显示，中美就部分进口商品达成降税协议，贸易摩擦出现缓和迹象，这可能为TikTok在美业务谈判创造有利条件。此前，TikTok因未按美国法律要求完成出售程序，原定2025年初面临禁令，但特朗普政府已两次延长期限，最近一次推迟75天。随着中方释放沟通信号，TikTok或寻求与甲骨文达成技术合作，以满足美方“外资不得控股、算法不受干预”等法律要求，从而规避潜在封禁风险。
据外媒报道，白宫一项行政命令和行业专家表示，美国对来自中国的小额包裹（价格不超过 800 美元）征收的关税，在从 120% 降至 54% 后，再次降至 30%，这将进一步缓和两国贸易紧张关系。两名美国快递业人士透露，美国对来自中国的小额包裹实际税率现在默认为 30%，而非行政令上的 54%。若通过美国邮政服务（USPS）运输，且货物价值低于 800 美元，运抵美国只需缴纳 100 美元费用，即实际费率最低为 12.5%。需注意，美国海关规定，关税征收基于商品生产地而非发货地。
Shopify Sidekick迎来重磅升级。全新功能包括高级多步推理和AI图像生成，助力商家轻松解决复杂业务问题。Sidekick现能深度分析销售、库存及客户数据，精准定位问题根源并提供可落地的解决方案；还能通过文本提示生成营销图片，快速适配主图、横幅等场景。此外，Sidekick全面支持20种语言，并与Shopify收件箱、媒体编辑器等AI工具深度协同，实现“声明式商业”——只需提出目标，系统自动规划最优路径。
中美日内瓦经贸会谈后，美国于 5 月 14 日起依据《中美日内瓦经贸会谈联合声明》调整对华加征关税。在接下来 90 天内，美国对中国商品加征关税降至 30%，中国小额包裹从价税降至 54%，并取消从量税上调计划。这一调整让服装外贸人心态复杂，虽普遍持观望态度，但有人预测 “报复性” 爆单即将来临。服装外贸与跨境电商关联紧密，受小额关税税率调整影响较大。供应商胡风预计本月订单会大幅增长，不过由于服装是非刚需品，实际回弹并不猛烈，部分供应商的美国订单暂未明显复苏 。美国客户也在观望，一家跨国纺织品贸易公司称其美国客户要求在 90 天窗口期内发货，但对未来政策走向仍存疑虑。对于跨境电商服装从业者而言，情况更为复杂。此前，中国输美小额包裹免税且采用 T86 清关模式，4 月政策变动后，税率大幅上调，如今虽有下调，但美元贬值、无法走 T86 清关等因素仍影响成本和时效。不过，也有商家认为新政能减少价格战，利于行业良性发展。
亚马逊前台近期上线两大新广告位，助力卖家低成本抢流量。1. Influencer精选推荐：展示在“Picks from Amazon Influencers”板块，无需广告费，仅按销售支付佣金。红人可自主选择产品推广，卖家只需寄样或提供素材，合作灵活。路径：【广告】-【创作者连接】。2.首页视频C位：手机端搜索页顶部新增“Explore & Learn”视频板块，展示产品演示、场景化种草等内容，用户通过视频链接下单，创作者赚佣金，卖家获精准流量。
Uber在美国推出通勤线月14日，美国网络车公司Uber宣布推出线路拼车（Route Share）服务。据介绍，线路拼车是Uber专为日常通勤者设计的经济型出行选择。通过在繁忙路线上与最多两位其他乘客拼车，乘客可以享受比UberX更低成本（最高节省50%）的行程。首期服务覆盖纽约市、旧金山、芝加哥、费城、达拉斯、波士顿和巴尔的摩，更多城市即将开通。
5月15日，我国汽车出海运输船船队再添新成员：全国最大光伏能源+LNG双燃料汽车运输船，在广州南沙正式命名为“远海口”轮，并交付首航。该船满载来自中国品牌生产的车辆，其中九成以上为新能源汽车，驶向希腊、土耳其、意大利、突尼斯等国家。该船首航投入的是“中国—地中海”班轮航线天，较一般航线可节省近三分之一的时间，为中国车企大幅压缩运输时间。依托以比雷埃夫斯港为枢纽的支线网络，航线服务网络可覆盖法国、西班牙等多个欧洲国家以及北非主要国家及黑海区域港口。
TikTok Shop日本跨境店正式上线日，TikTok Shop日本跨境店（POP店）正式上线，支持中国直邮与日本本地仓发货。6月3日还将分别上线个人店和企业店。据了解，作为全球第三大电商市场，日本拥有1.26亿高消费力用户，年均电商规模超2400亿美元，退货率低于5%。此次TikTok日本站上线，标志着内容电商正式杀入货架电商红海，为跨境卖家带来全新机遇。
TikTok Shop美国业务受阻，5月跨境卖家日销售额环比下降超20%
据外媒报道，多名负责TikTok电商业务的员工透露，TikTok Shop在2025年美国市场开局不利，整体销售增速放缓，主要受关税上涨和外部经济不确定性影响。据了解，5月初，平台外国卖家在美日销售额环比下降约20%至25%。多数外国卖家来自中国，而4月起部分中国商品的进口关税超过145%。内部数据显示，美国市场的日销售额在3月初曾有增长，当月晚些时候关税消息公布前则开始回落。一位员工指出，公司原预计GMV将持续稳步增长，保持与2024年相似水平，全年销售额仍预计同比增长，但增速受阻。关税不仅加重卖家负担，也影响新商家入驻意愿。两位员工称，在经济不确定性背景下，TikTok Shop美国站的新卖家增长放缓。由于成本波动，许多卖家难以规划定价及物流安排。一名员工表示，部分商家因无法预测市场接受度而不愿将库存提前发往美国。
据报道，Meta AI 旗下 FAIR 团队携手佐治亚理工学院，合作开发 CATransformers 框架，将碳排放作为核心设计考量，通过联合优化模型架构与硬件性能，显著降低总碳足迹，为可持续 AI 发展迈出重要一步。据悉，CATransformers 通过嵌入环境指标，为可持续机器学习系统设计奠定基础。这表明，AI 开发若从一开始就结合硬件能力与碳影响考量，可实现性能与可持续性的双赢。随着 AI 规模持续扩大，该框架为行业提供了切实可行的减排路径。
5月15日，人民币兑美元中间价报7.1963，较前一交易日下调7个基点。前一日中间价为7.1956。此次调整反映了近期外汇市场的供需变化及国际经济形势的影响。
Sensor Tower统计，2025年第一季度，全球短剧应用内购收入逼近7亿美元，增至2024年第一季度的近4倍。截至2025年3月，全球短剧应用累计内购收入逼近23亿美元。美国是全球短剧应用收入最高的市场，2025年第一季度环比增长20%接近3.5亿美元，贡献了该季度全球短剧应用总收入的49%，是短剧出海必争之地，竞争十分激烈。
河南首辆跨境电商TIR国际卡班14日从郑州发车，这标志着该省成功打通“跨境电商9610+TIR国际公路运输”创新链路。TIR即《国际公路运输公约》，覆盖全球70多个缔约国，是国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统。9610指的是“跨境贸易电子商务”。该车货物在河南保税物流园区以跨境电商9610模式报关，经郑州新区海关查验后，启程前往目的地俄罗斯莫斯科，将经满洲里口岸出境，全程预计10余天。此次发车是河南将“跨境电商”与“TIR运输模式”相结合的首次探索，也是“中大门国际物流集团有限公司(下称“中大门”)TIR卡班公共平台”正式启动运营，实现TIR车辆首发。中大门相关负责人表示，这意味着河南TIR跨境公路运输线路进一步扩容，为内陆地区跨境电商物流降本增效提供全新解决方案，不但有助于“中国制造”高效出海，还将为内陆地区深度融入“一带一路”互联互通注入新动能。
近日，国际航空运输协会（IATA）发布了2024年全年及12月的全球航空货运市场表现数据。报告显示，非洲航空公司在2024年实现了8.5%的年增长率，航空货运需求大幅上升。2024年全球航空货运需求同比增长了11.3%，其中，国际航班需求增长了12.2%。全年货运能力相比2023年增长了7.4%，国际航班的货运能力增长了9.6%。尽管2024年12月的全球需求相比2023年12月下降了0.9%，但总体货运能力仍增长了1.8%。12月的货运收益较去年12月增长了6.6%，并且比2019年12月增长了53.4%。
