青岛日报社/观海新闻8月4日讯 观海新闻记者从市交通运输局获悉，交通运输部、财政部联合组织开展的2024年国家综合货运枢纽补链强链绩效评价结果日前出炉。在12个支持城市（群）中，青岛以第二名的优异成绩荣膺A档评定，一举全额斩获2025年度中央财政奖补资金3.3333亿元。
根据国家综合货运枢纽补链强链支持政策，我市在2024至2026年间最高可争取中央财政奖补资金达10亿元。首年度3.3333亿元启动资金的成功获取，对青岛加快建设国际性综合交通枢纽城市、打造交通强国山东示范区青岛先行区和国际航运中心具有重要意义。
2024年7月，我市凭借卓越实力与独特优势，在激烈的竞争性评审中脱颖而出，成功入选该年度国家综合货运枢纽补链强链支持城市名单。此次全国仅有12个城市（群）入选，而青岛是其中唯一独立入选的计划单列市，与上海-苏州-无锡-南通、深圳-珠海-赣州等重量级组合型枢纽比肩而立。
按照政策，入选城市（群）每年获取的中央财政支持资金额度与年度绩效评价结果紧密挂钩。绩效评价体系聚焦实施管理、产出与效益三大维度，按A、B、C、D四档定级。本次评选中，A档仅授予排名前三的城市（群）。青岛力压群雄，紧随大连-沈阳组合之后位居第二，深圳-珠海-赣州位居第三。尤为不易的是，前三甲中另两位均为多城市抱团形成的“集团军”，其项目投资、枢纽规模、利税贡献及建设里程等硬指标因合并计算而体量庞大。
在此背景下，青岛拼出全国第二的成绩，含金量不言而喻，充分彰显了青岛在国家综合货运领域的重要地位、强大韧性与发展潜力。
过去一年，青岛围绕“三核引领、三群联动、三链协同”总体战略，以基础设施硬联通、规则标准软联通和运营机制一体化为抓手，推动综合货运枢纽实现了功能补强、模式创新与网络拓展的全面突破：
“三核”引领，强基固本：聚焦陆港、空港、海港核心枢纽，精准补强30余个重点项目，全方位提升中欧班列集结、海铁/跨境班列衔接及航空货运转运能力。2024年，已有11个项目开工建设，年度完成投资21.2亿元，新增仓储面积28.6万平方米、集疏运公路7.1公里，采购先进设备425套。
“三群”联动，聚势增效：深化陆港、空港、海港三大集群协作，创新“前港后站”“船铁直转”“空海联运”等高效组织模式，构建起优势互补、集群发展的枢纽经济生态。2024年，青岛海铁联运线条，集装箱铁水联运量突破250万标箱，连续十年蝉联全国第一；成功培育6大交通物流枢纽经济区，总产值规模高达5374亿元。
“三链”协同，通道赋能：着力推进沿黄流域运输链、上合组织运输链、RCEP地区运输链的协同发展。加速构建与郑州、西安等沿黄城市集结中心的“枢纽对枢纽”格局，全力打造服务上合、辐射亚太的陆海贸易新通道。2024年，青岛与9个国内外城市达成合作协议，中欧星空体育官方入口 星空体育官网班列线条，外贸集装箱航线条，国际航空货运航线条，国际道路运输线条。
为管好用好宝贵的中央奖补资金，我市创新打造了一套覆盖全生命周期的智慧管理模式：
制度先行，闭环管理：出台《青岛市国家综合货运枢纽补链强链奖补资金管理实施细则》等系列文件，构建起制度完善、标准清晰的“四梁八柱”。特别是首创《奖补资金监管协议》（范本），为资金专户管理、专账核算、动态跟踪与穿透监管筑牢了“安全堤坝”。
数智驱动，云端赋能：全国首创“青链通”全生命周期服务系统，整合项目入库、进度提报、资金管理、绩效反馈全流程。借助银证安全、票据核验、AI与大数据分析技术，实现奖补资金申请、下达、使用的全过程透明化监管，“数据跑路”彻底替代“企业跑腿”，项目调度、资金拨付与监管查询随时可达。
技术把关，穿透审计：引入第三方审计机构对重点项目实施全过程穿透审计，组织行业技术专家进行现场核查与功能性评审，从资金安全与项目实效双重维度精准核定奖补规模，所有费用由财政承担，切实为企业减负。
依托国家综合货运枢纽补链强链的强大牵引力，上合示范区、自贸试验区等战略平台优势持续释放，青岛海陆空铁“四港联动”的综合交通网络韧性显著增强：
航运枢纽，全球布局：集装箱航线条，密度稳居北方港口之首；港口货物、集装箱吞吐量分别增长4.2%和7.3%，双双位列全国第四，成为稳定全球产业链供应链的关键节点。
航空枢纽，能级跃升：胶东国际机场完成航空货邮吞吐量27.9万吨（国际12.05万吨），领跑齐鲁。稳定运营全国唯一定期中加货运航线“青岛-多伦多”，开通首条第五航权国际货运航线，与世界最大货运枢纽孟菲斯建立直通渠道。
铁路枢纽，优势塑强：成功跻身全国14个中欧班列集结中心，2024年开行量首次突破千列大关，累计开行超4000列，成为全国首个年开行破千的上合组织国家物流枢纽，“胶东特产朝发午至中原”成为现实。
公路枢纽，特色彰显：新开行中吉乌、中俄TIR线路，国际公路运输（TIR）持证人14家居全国首位，实现青岛至泰国曼谷、越南河内的大湄公河次区域（GMS）国际道路运输全国首发。上合国家TIR与大湄公河次区域GMS国际道路货运量合计4507吨，同比激增100%。
站在新起点，我市将紧抓机遇，推动国家综合货运枢纽补链强链工作再攀高峰，为打造交通强国山东示范区青岛先行区、提升城市国际枢纽能级注入更强动力：
项目攻坚，强链延链：提速董家口至五莲铁路、胶新铁路扩能改造、董家口港区中线铁路等骨干项目，畅通“港口—铁路—腹地”通道，提升海铁联运水平。深化青岛港氢能智能网联装卸、前湾港区近零碳绿色堆场等临港项目，推广“云港通”平台，推动港口功能向腹地延伸。建成胶东机场综合邮件处理中心，探索低空物流新场景。
机制创新，广聚财源：设立“青岛市国家综合货运枢纽补链强链暨国际航运中心建设发展基金”，通过市场化运作吸引社会资本投入。建立“中长期规划—储备项目—入库重点”三级项目滚动机制，持续升级“青链通”系统功能。
通道扩容，枢纽升级：海向，把握新版港口总规获批契机，加密航线网络，打造沿黄最佳出海口。空向，巩固中韩及跨太平洋航空门户地位，优化全货机布局，做大航空经济规模。路向，推动铁路专用线进港区，扩大海铁联运与中欧班列规模；深耕“一带一路”、中亚、中东欧市场，探索TIR新路径，实现大湄公河次区域线路常态化运行。
港口塔吊林立勾勒发展天际线，海铁班列轰鸣奏响开放进行曲。以此次首笔奖补资金获取为新起点，青岛正高标准实施、高质量推进国家综合货运枢纽补链强链工作，驱动海陆空铁“四港联动”的国际物流大通道向世界延伸。当黄河流域的物流血脉在此汇聚，当“一带一路”的商贸纽带由此贯通，一座立足山东、服务全国、链接全球的国际航运中心，正以前所未有的开放气度与创新活力，在国家战略的宏大乐章中，奏响属于新时代的澎湃强音。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 韩俞慧 郑洪涛）
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南川区西城街道一级调研员周建平涉嫌严重违纪违法接受审查调查据南川区纪委监委消息：南川区西城街道一级调研员周建平涉嫌严重违纪违法，目前正接受区纪委监委纪律审查和监察调查。周建平简历周建平，男，汉族，曾任南川区西城街道党工委委员、人大工委主任，现任南川区西城街道一级调研员。
