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国际民航全球航空货运市场观察——欧洲篇(2025年8月)
编辑:小编 时间:2025-09-30

  英国国际货运协会(BIFA)欢迎政府暂缓对欧盟及欧洲自由贸易联盟货物实施新一轮进口管制。该决定推迟了对活体动物、非合规货物等额外检查,为英国货代、生产商和零售商争取了关键缓冲期,降低了供应链中断与额外成本风险。BIFA呼吁政府在后续谈判及最终实施新管制时,继续与业界紧密合作,确保透明、预留充分准备期并提供运营支持。

  2025年上半年,IAG Cargo在伦敦希思罗机场完成的易腐货物运输量同比增长21%。为确保反季货物运输畅通,IAG Cargo持续加大冷链基础设施建设。IAG Cargo美洲区商务经理Rodrigo Casal表示,公司通过每周250班航班连接33个拉美目的地,实现了生产地与消费市场的高效衔接。2025年第二季度,IAG Cargo实现货运量与收入双升。其中,货邮周转量(CTK)达到13亿吨公里,同比增长1.6%;实现收入3.11亿欧元,同比增长9.9%。公司认为,提供实时追踪、可预测、便捷的业务系统提升了运营效率与客户体验。拉美至欧洲航线表现突出,上半年货运量增长了19.3%,易腐品需求尤为旺盛。同时,公司推进与卡塔尔货运航空、马来西亚货运航空的合作,预计在2025年末正式启动相关业务。

  2025年第二季度,汉莎货运航空的收入同比增长3%,达到8.2亿欧元;货物运输量增长8%。汉莎货运航空已将波兰卡托维兹纳入航线年年初起全面销售意大利航空航班的腹舱运力,开通圣保罗、里约和布宜诺斯艾利斯至罗马航线,将罗马打造为南欧货运枢纽,后续将进一步拓展电商、半导体等高增长市场。

  DSV与阿特拉斯航空签订长期包机协议,利用1架新交付的波音B777-200货机集中在美国阿拉巴马亨茨维尔至卢森堡航线运营,强化亚洲—欧洲—美洲三大市场的联系。

  格鲁吉亚Geosky航空租赁1架波音B767-300客改货机,继续扩充宽体货机运力。目前,Geosky航空机队包括1架B747-200货机和3架B767-300货机,航线网络覆盖欧洲、中东、非洲及亚洲。Geosky航空总裁Tornike Kortoshidze表示,新增运力将满足持续增长的市场运输需求。

  马耳他Bridges货运航空接收首架E190客改货机,成为全球首家运营该机型的公司。该飞机由美国Regional One公司所有。Bridges货运航空以快递运输为主,现有客户包括FedEx、DHL和UPS。

  2025年上半年,欧洲的枢纽机场货运量保持平稳,前六个月货邮吞吐量同比增长0.6%,较疫情(2019年)同期高出10.4%。其中,法兰克福机场完成货邮吞吐量96.8万吨,位居首位;伊斯坦布尔机场完成94.2万吨,位居第二。列日机场(+10.2%)、马德里机场(+8.9%)和科隆机场(+3.5%)的货邮吞吐量增速排名位居前三。

  伦敦希思罗机场管理机构向英国政府正式递交第三条跑道建设方案,称机场扩建后货运能力可提升50%。该项目计划吸引私人出资,预计10年内建成投运。英国政府在2024年1月曾表态支持该项目,但希思罗机场仍需申请“开发同意令”(DCO)。由于面对2030年碳减排68%、2050年实现碳净零等高环保门槛要求,加之工党内部分歧及社区、环保团体的反对,机场获批DCO的难度较大。

  2025年第二季度,东米德兰兹机场的货邮吞吐量同比增长17.4%,达到10.3万吨,5—7月单月增长分别为9.7%、24%和19%,远超欧洲机场上半年0.6%的整体平均增幅。在机场现有27个货机位中,已有12个机位升级可星空体育登录入口 星空体育在线官网以停靠宽体机。机场还规划新建12.2万平方米仓库及18个新机位。管理层表示,东米德兰兹机场的24/7运营及地处英国中部枢纽位置正持续吸引全球航司的关注,机场在英国高端制造业快递物流中的核心地位得到巩固。

  8月1日,瑞士机场集团在列日机场启用了首个易腐品处理中心,实现了机坪到冷库的无缝转运,最大限度减少温敏货品的温度漂移风险,显著缩短进出港时效。继法兰克福、阿姆斯特丹、马德里、约翰内斯堡和开普敦之后,列日机场成为瑞士机场集团在欧洲最新的冷链枢纽。

  德国法兰克福机场报告,7月航空货邮吞吐量显著增长,达到17.91万吨,同比增长3.7%;当月航班起降4.27万架次,同比增长5.3%。

  2025年上半年,凭借电商货量增长与新增远程航线,奥地利维也纳机场的航空货邮吞吐量达到15.4万吨,同比增长9%。其中,腹舱货邮运输量增长16%,达到6.7万吨;医药运输量增长12%,达到2040吨。

  法荷航空集团已将子公司马丁航空的空客A350货机订单量从4架减为3架,集团总体订单数也由此前的8架降至6架。此举被视为市场对购买空客A350货机的观望情绪升温。法荷航空集团表示,在空客公司宣布A350货机交付时间延后至2027年下半年后,为平衡资本支出与运营效率,将继续采用“全货机+客机腹舱”混合模式运营。

  英国Mark 3国际公司与美国Dobby AI公司共同开发了AI运营代理工具,通过自动抓取并整合电子邮件、短信、ERP等多来源信息,为每一单货物建立单一、可核验的数据源,减少人工对账与数据不一致带来的延误。Mark 3国际公司表示将在4-6个月内实现系统内部全面上线,并分阶段向客户开放。

  汉莎货运航空与CEVA物流签署了SAF合作谅解备忘录。双方将依托汉莎货运航空的波音B777货机机队,在SAF采购及供应链创新等方面展开长期合作。


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