8月，塔里木盆地边缘的吐尔尕特口岸一派繁忙。一辆辆载满浙江商品的货车从这里驶出，经吉尔吉斯斯坦奔向中亚、阿富汗乃至欧洲市场。
与此同时，500公里外的温宿县铁路货场内，一列装载阿克苏优质棉纱的“援疆班列”汽笛长鸣，5天后这批货物就将抵达长三角的纺织工厂。
8月12日，中国经济网记者随对口援疆潮涌天山主题采访团来到新疆生产建设兵团阿拉尔市，在这里看到了第十一批浙江援疆深入推进产业援疆“十百千”专项行动的生动缩影。通过打造“浙新吉”公铁联运通道和常态化“援疆班列”，浙江援疆正助力阿克苏构建起“西出东联”的内外贸一体化物流体系，为援疆工作和新疆高水平对外开放提供了创新物流样板。
“以前南疆货物西出中亚，要么绕道北疆阿拉山口，要么靠公路运输，成本高、时效慢。”浙江省金华市援疆指挥部副指挥长施展在现场介绍，2023年12月首开的“浙新吉”专列，开创了浙江—阿克苏—吉尔吉斯斯坦的公铁联运新模式：货物从义乌铁路集结至阿克苏后，转公路经吐尔尕特、伊尔克什坦、别迭里等南疆公路口岸出境，这是一条全新的经南疆出口中亚的商贸物流通道，较传统通道成本降低25%以上。
如果说“浙新吉”是“西出”的动脉，那么“援疆班列”则是“东联”的静脉。针对阿克苏棉花主产区与浙江万亿级纺织产业的互补优势，浙江援疆于2023年开通南疆唯一常态化出疆铁路货运专线。
金华交投集团援疆班列负责人刘新华算了一笔账：运输时间由原来的14天缩短至5天，物流成本下降25%，仅2024年就为企业节约物流成本超2800万元。班列运输总量已占阿克苏至浙江铁路货运总量的30%，占地区棉纱等产品铁路运输出疆量65%以上。
“以前散运要14天，现在5天就能到绍兴柯桥。”新疆新嘉泰纺织公司负责人表示，运输时间大幅缩短、物流成本显著降低后，企业外贸订单增长35%，今年又追加30亿元投资扩建智能化生产线。
浙江援疆通过市场化运作，与铁路、物流企业建立“量价互保”合作：货量稳定后，铁路部门给予运价下浮；淡季由援疆资金适星空体育登录入口 星空体育在线官网度补贴，旺季则通过公路运价杠杆调节，实现“铁路时效+公路灵活”的优势互补。
“我们星空体育登录入口 星空体育在线官网把金华地区的商贸网络和阿克苏的口岸资源嫁接起来，本质上是用浙江的开放优势激活新疆的区位优势。”施展表示，下一步将推动“浙新吉”班列加密至每月8列，探索跨境电商专列、冷链运输等新场景，并联动宁波舟山港建设“海铁联运”南疆分拨中心，真正把阿克苏打造成“一带一路”核心区的重要枢纽。
塔克拉玛干沙漠边缘，一条横跨万里的新丝路正在崛起。从“援疆项目”到“开放枢纽”，浙江与阿克苏的双向奔赴，正书写着新时代对口援疆的崭新篇章。（中国经济网 记者 宋雅静）
