2023年,我国全年实现国内生产总值1260582亿元,比上年增长5.2%。全年居民消费价格比上年上涨0.2%,物价总体稳定。工业生产者出厂价格下降3.0%。过去一年,随着疫情结束,物流运输业回暖,载货车产业市场需求量上升。
固定资产投资起到促进经济发展的重要作用,2023年我国固定资产投资累计增长3.0%,固定资产投资成为稳经济的重要抓手。
2023年,我国公路货物周转量较2022年增长7.24%,见图1;同期,公路运价指数总体平稳,见图2。
根据中国汽车工业协会统计数据,2023年我国载货车共销售352.13万辆,比2022年上升21.73%。在细分领域中,各车型皆有较大规模的增长(见表1),其中重型货车增幅最大,全年销量达91.1万辆,同比上升35.59%。我国重型货车也扭转了2020年达到销量峰值后连续两年下降的趋势。见表1。
受益于电动化转型,2023年我国新能源载货车销量达328247辆,同比增长61%,是表现较好的细分市场(见表2)。其中,燃料电池货车受益于国家以奖代补政策落地,全年销售4872辆,同比增幅达129%。2024年,在我国氢能战略和各地方政府推动下,氢燃料电池货车将继续大幅增长。
2023年我国载货车共实现出口518559辆,比2022年大幅增长48.25%,其中货车整车出口457882辆,货车非完整车辆出口65548辆,半挂牵引车出口136107辆。在载货车出口量前十企业中,北汽福田、中国重汽和陕汽集团分别居细分领域第一(见表3)。北汽福田共完成货车出口101297辆,稳居出口规模第一。
在海外出口大幅增长的背景下,国内货车企业也加大了海外业务布局。如,一汽解放加速海外市场前瞻布局,持续强化渠道运营能力,在全球市场建设100余家核心销售网络、14个海外KD工厂。东风商用车在海外建立4个国家服务中心,提供集备件中心、培训中心、技术支持中心和运营中心为一体的一体化服务。陕重汽在阿尔及利亚、肯尼亚、尼日利亚等15个“一带一路”沿线国家建成了本地化工厂。北汽福田正在重点打造
“传统能源+新能源、品牌+技术、股权合资+技术合作、供应链协同出海”等属地产业生态。中国重汽设立了2024年海外市场年销量16万辆的目标。
2023年,我国重型货车企业销量排名发生一定变化(见表4),中国重汽继续保持第一,共销售重卡23.42万辆,同比上升47.47%。中国第一汽车集团由2022年的行业第三升至第二,销量增幅为46.84%。东风汽车由2022年的行业第二降至行业第四,销量增幅为13.12%,相较其他品牌增幅较小。2023年我国重型载货车销量排名前9位基本都实现了销售量的较大增长。
在中型货车企业中,北汽福田继续稳居第一,2023年销量27895辆,降幅18.26%,与第二名中国一汽差距明显缩小(见表5)。前5名中型货车企业中,中国一汽、江淮汽车、大运汽车实现销量正增长,其中中国一汽销量增长最大,为40.25%。
多年来,北汽福田稳居轻型货车销量第一,2023年销量达到451732辆,同比增长45.39%(见表6)。鑫源汽车和吉利四川商用车销量分别增长71.28%和78.74%,进入2023年轻型载货车销量排行榜的第9名和第10名,也是排行榜前10的企业中销量增幅最多的两家。
微型载货车行业较稳定,上汽通用五菱多年来居行业第一,2023年销量达368362辆,同比增长26.97%(见表7)。前7名企业中,除重庆长安外都实现了销量正增长,其中山东唐骏欧铃销量增长116.38%,表现较好。
随着外部环境转好,有利于货车市场平稳发展。2024年,我国经济将继续复苏,宏观政策将持续发力,1万亿元特别国债落地,有利于工程类货车市场需求增长。同时,各地将继续实施老旧汽车报废更新,并出台一定的财政补贴,国四以下车辆更新将对整体货车需求产生积极作用。货车出口将继续增长,尤其是新能源货车成为重要的细分车型。商务部等9单位发布的《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》(商贸发〔2023〕289号),重点支持新能源汽车外贸出口做大做强。同时,在公共领域电动化试点省市带动下,货车电动化将加速普及。综合星空体育登录入口 星空体育在线官网来看,2024年我国货车发展的积极因素大于不利因素,2024年货车销量有望进一步稳定增长。
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