2025年我国降低全社会物流成本的核心目标为减少约3000亿元，主要通过
优化运输结构、推进多式联运、数字化技术应用、货运司机优惠及重大工程建设等政策
：推进京津冀、晋陕蒙、东北等重点区域大宗货物运输公转铁公转水，提升沿海港口绿色集疏运比例；建设重点干线铁路及进港铁路专用线，扩能升级长江干线、西江航运干线等内河水运干线航道。
：推动一单制一箱制，完善多式联运数据共享标准，促进铁路港前站与港口堆场共享共用，实现集装箱铁水联运中转交接、货物装载等环节一箱制操作。
：推广网络货运平台精准匹配货源与运力，降低空驶率；应用智慧物流技术优化调度，如浙江纺织企业通过互联网货运降低运输成本近70%；鼓励企业使用自研运输管理系统提升效率。
：高速差异化收费（夜间跑高速打折、空载返程降价超30%）、电子证照无纸化办理、新增自动挡货车驾照、从业资格证年审频次减少50%、超载5%以内免罚等，直接降低司机运营成本。
：如河南9条高速公路推出货车差异化收费（部分路段8折或8.5折），叠加ETC95折优惠，进一步降低本地物流成本。
：加快平陆运河、上海港小洋山北集装箱码头、沪渝蓉沿江高铁等重大项目建设，完善国星空体育官方入口 星空体育官网家综合立体交通网，为物流降本提供基础设施保障。
这些政策旨在通过结构优化、技术创新和精准扶持，推动星空体育官方入口 星空体育官网物流行业提质增效，支撑实体经济特别是制造业发展。
2025年全社会物流成本有望降低3000亿元 降本增效再加力 “流动中国”显活力
图为1月24日，江西赣州一物流园内，货运车辆整装待发。胡江涛摄（影像中国）数据来源：交通运输部 制图：张芳曼物流是实体经济的“筋络”。2024年12月举行的中央经济工作会议提出，实施降低全社会物流成本专项行动。
经济参考报记者 王璐交通运输部将发挥综合交通运输优势，降低全社会物流成本，预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元。在日前国新办举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上，交通运输部副部长李扬作出上述表述。
去年年底召开的中央经济工作会议提出，及早谋划“十五五”重大项目，实施降低全社会物流成本专项行动。2025年是“十四五”规划的收官之年，也是将全面深化改革推向纵深的关键之年。迈入“十五五”期，需要物流在服务实体经济、满足人民群众美好生活、促进经济稳定发展方面发挥更大作用。
物流是实体经济的“脉络”，江苏作为经济大省、物流大省，如何有效降低全社会物流成本？2025年1月3日，江苏省政府召开有效降低全社会物流成本重点举措新闻发布会。
青岛日报社／观海新闻讯 1月20日，市政府新闻办召开“干字当头 勇挑大梁 青岛走在前”主题系列新闻发布会第四场，介绍2024年青岛市物流业发展情况及2025年物流降本增效助推经济高质量发展的创新举措。
市发展改革委介绍，2025年上海市推动经济持续回升向好一揽子政策举措在春节后（2月6日）首次市政府常务会议上审议通过。
作为有效降低全社会物流成本的重要内容之一，物流数据开放互联将在16个城市进行试点。国家发改委近日发布《关于开展物流数据开放互联试点工作的通知》（下称《通知》），将联合国家数据局、中央网信办、交通运输部、海关总署、国家铁路局、中国民航局、中国国家铁路集团有限公司开展该项工作。
来源：经济参考报 从泰国海鲜首次搭乘中老铁路列车“走进来”，到电力设备材料等中国产品加快“走出去”，开年以来一趟趟货物的发送，勾勒出“物畅其流”的活力景象。
来源：人民网 人民网北京1月3日电 （记者杨曦）今日，国务院新闻办公室举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，介绍2024年扎实推进高质量发展有关情况。国家发展改革委副秘书长袁达在会上表示，2025年，将增加发行超长期特别国债，更大力度支持“两重”建设。
【光明时评】 在山东、重庆等地，过去发一单货，要对接公路、铁路、港口等，开多张货运单据，陆运和海运的集装箱也不通用，要在港口换箱；如今，托运方一键下单，多式联运经营人全程负责，一张货运单据可在运输各环节顺畅流转，货物到港不换箱，直接登船，实现降本增效。
人勤春来早 开工干劲足丨基建加速推进 政策利好释放！物流人的节后“狂飙”
记者在长江经济带重点建设的四个航运中心之一的南京区域性航运物流中心采访时发现，当地干了二三十年的老船民们今年早早就结束春节假期，返岗工作。
交通运输部：预计2025年降低全社会物流成本，有望达到3000亿元 #交通 #物流成本
